“Viaggiare significa vivere fra persone sconosciute, fra le loro puzze e le loro profumazioni acri, mangiare i loro cibi, ascoltare i loro drammi, tollerare le loro opinioni non avendo magari alcuna lingua in comune, essere sempre in movimento verso destinazioni incerte, mettere insieme itinerari che cambiano continuamente, dormire da soli, inventarsi il viaggio ogni giorno, rabberciare una serie di piccole abitudini per conservare la calma e il senso della ragione, saper riempire le giornate, sgombrare la mente dai pregiudizi, evitare guai e pericoli, prendere appunti su ogni cosa, riflettere su quel che si sta facendo.” Paul Theroux – Un treno fantasma verso la stella dell’est (B.C. Dalai editore)
La Trentino Trasporti rappresenta un’eccellenza nell’ambito del sistema della mobilità pubblica locale italiana. Il viaggiatore di passaggio a Trento gioisce nell’apprendere che la stazione ferroviaria, a 2 passi dal centro storico, confina, da un lato con l’autostazione e dall’altro con la stazione ferroviaria della Trento –Malè – Marilleva. Effettivamente si può girare tutto il territorio della provincia partendo dal centro storico del capoluogo grazie al un sistema integrato di autobus e treni della Trento – Malè, ma anche treni di Trenitalia. Più volte ho sperimentato di persona che l’intermodalità è la parola d’ordine.
Già dal sito internet che è molto chiaro ci si rende conto che l’asse portante della mobilità provinciale è la linea ferroviaria Trento – Malè – Marilleva che nel 2009 ha compiuto i suoi primi 100 anni:
http://www.centenario-trentomale.eu/index.htm
Infatti, l’orario degli autobus è strutturato in coincidenza con l’orario dei treni della Trento – Malè e di Trenitalia. In questa maniera si moltiplicano le possibilità per raggiungere anche i paesi più lontani dal capoluogo. Diciamo subito che i treni della Trento – Malè sono comodi, puliti e puntuali. Le stazioni della linea sono ben organizzate ed anche nei mesi invernali costituiscono un comodo e caldo “presidio” del territorio. Infatti, posso garantire per esperienza personale, che anche dopo un’abbondante nevicata i treni vanno che è un piacere. Originariamente la strada ferrata raggiungeva solo Malè ma nel 2003 è stato aperta la nuova tratta di 9 chilometri fino a Marilleva 900. Il moderno percorso costeggia il fiume Noce e usciti dalla stazione capolinea ci si trova nell’ampio piazzale di fronte alla funivia che porta a Marilleva 1400. Questo permette alla Trentino Trasporti di offrire d’inverno il servizio di Treno+Sci e d’estate il servizio di Treno+Bici. Vi segnalo i links:
http://www.ttesercizio.it/Servizi/TrenoSci.aspx
http://www.ttesercizio.it/Servizi/TrenoBici.aspx
Tante sono le stazioni di questa linea e perciò il servizio è molto utilizzato sia dai turisti che dai locali. Le fermate principali, che poi fungono pure da aree di interscambio con gli autobus della stessa compagnia sono: Mezzocorona, Dermulo, Cles, Malè e Dimaro.
Una delle funzioni più preziose del sito della Trentino Trasporti è la “ricerca percorsi”, cioè l’efficiente motore di ricerca (in alto a sinistra della pagina relativa al servizio autobus extraurbano):
http://www.ttesercizio.it/Orari/Extraurbano/Default.aspx
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Io, che amo raggiungere i capolinea più estremi, sono partito da questa pagina per sapere come fare per arrivare al Passo del Tonale:
http://it.wikipedia.org/wiki/Passo_del_Tonale
E’ bastato digitare la partenza: Trento Stazione e l’arrivo: Passo Tonale e il motore di ricerca mi ha proposto di prendere il treno della Trento – Malè – Marilleva fino a Malè, per poi continuare col bus della linea 646 (Malè -Mezzana -Fucine -Vermiglio -Passo Tonale) in coincidenza. Totale 89 chilometri di bellissima montagna attraversati in maniera dolce, ecologica e “decrescente” al modico prezzo di 5 euro per il biglietto di sola andata.
Il Passo del Tonale, tra la Val di Sole e la Val Camonica, viene raggiunto con la famosa Strada Statale 42 del Tonale e della Mendola:
http://it.wikipedia.org/wiki/Strada_Statale_42_del_Tonale_e_della_Mendola
Solo per esercitare un po’ la fantasia mi permetto di segnalarvi che è possibile proseguire in bus per la Val Camonica in Lombardia scendendo a Ponte di Legno e poi proseguendo con i potenti mezzi della Sab-Autoservizi:
http://www.sab-autoservizi.it/
In particolare c’è la linea B22 (Edolo – Ponte di Legno – Passo Tonale) che “avvicina” le 2 valli alpine.
Edolo, che bel nome…. Io non ci sono (ancora) mai stato, ma è un altro capolinea che vorrei raggiungere. Edolo è il capolinea della Ferrovia Brescia – Iseo – Edolo, oggi gestita dalle Ferrovie Nord:
http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Brescia-Iseo-Edolo
http://it.wikipedia.org/wiki/LeNord
Ma questa è un’altra storia.
Mi raccomando: – Partite!
Paolo Merlini
(esperto di vie traverse)